太*り様 NINJA1000SX ツインエンド チタン スリップオンマフラー
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商品説明
対応車種カワサキ NINJA 1000 SXニンジャ 1000 SXZ1000SX対応年式 2020-2024LCIPARTS ツインエンド チタン スリップオンマフラー画像1枚目が全てとなります使用していた物になりますので傷や汚れがあります画像2枚目以降をご確認ください2024年4月に購入走行距離約5000km程車検非対応だと思います車検を受ける前に別のマフラーに変えたため分かりません※音量等の質問が多いため記載しておきます音質は低音ですが地響きするような低音ではありません音量は近所迷惑になるような爆音ではありません音が大きいと感じたらサイレンサーを付けると音量を変えられますレビュー
商品の評価：
4.4点(2503件)
- M０７１４
- ボアＵＰしたらこれでしょ マフだけ交換でも コレでしょ〜 パワフィルにしても コレでしょ エンジン焼きたくなければ 買え！！！！！！！！！！！！！！！
- かっきー2590
- パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
- yukke0407
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- ゆの1466
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- minaminam
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- &40
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- りなりな918
- １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません （説明にプラスって書いてるのは間違いですね） １つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- konebi
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
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