GPZ900R 大口径20 リア アクスルシャフト 別売りナット付き。
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商品説明
スペックエンジニアリングさんの大口径20mmアクスルシャフトです。●ノーマルの車体側に（スイングアーム側）加工や部品交換を要することなく、ボルトオン装着可能な強化部品で、高速走行時のスタビリティや峠道での切り返しなどでのダイレクト感をUPさせる効果が期待でき、ワイドリムの効果をより引き出すことの出来る機能部品です。税込3,850税込17000円相当なのでお得です！。エリミネーター250V 純正マフラー KHIK375 前期型。スイングアーム を社外に交換した為出品致しました。Vストローム250ヨシムラスリップオンR－77S サイクロンカーボンエンドタイプ。SR400 純正エキパイマフラー ボバー カフェ チョッパー 2% 塗装。●特にGPZ750R、GPZ900R、の場合、リヤアクスルはビッグバイクの基本的なシャフト径（20パイ～25パイ）と比べ当時の400ccクラス並みの細さ（17パイ）ですので、交換すると剛性が上がります！税込13200円アクスルナット（無電解ニッケルメッキ）今ついている純正のナットが使えますので大径アクスルと合わせてそろえる必要はありません、大径シャフトのきれいな色にあわせて装着したいという方にお奨めです。カワサキ W650 POSH マフラー サイレンサーレビュー
商品の評価：
4.7点(2550件)
- かおりん096298
- 素早い対応ありがとうございます｡早速セッティングに取りかかり快適な走りができました
- nano8na
- 息子に頼まれて購入です。小さいものなので、メール便での発送も可能だったのではと思います。検討お願いします。
- おさかな５９５９
- 89cc⇒97.3ccへのボアアップした為、＃110を使用、バッチリ！です。
- akoya9294
- スムーズな取引でした。 まだ交換していませんが、ＭＪは番手毎にケースに収まっており、保管も安心と思います。また非常に安いので、助かります。
- レインブーツを入った
- 古いバイクのメインジェット探していました。 まだセッティング途中ですが、いい感じです。
- トシロー3160
- 丁寧な包装にびっくりしました。 大変満足しています。 今後とも、よろしくお願いします。
- メリー水星
- 友人から譲り受けたスクータなのですが、エンジンの調子が悪く確認したらこの部品が劣化し割れてました。色々調べたところ２３年も前のスクーターだと判り部品が有るのか心配でしたが、未だ豊富に出回っており価格も安くよかったです。
- みりん2
- ジェット類の購入の際は、車両表記されていない車両でも適合する場合があるのでメーカーに直接お聞きになる事をお勧めします。
- jibril
- オーバーフロー気味のキャブでしたが実際の油面が確認出来、便利で確実に調整できます。
- ちっちきちー１０８
- エイプ100のキャブに購入しました。細かい単位でセットになっているので微調整ができました。
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