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す GSX-S1000S カタナ純正マフラー改中間ストレート

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商品説明

gsx-s1000s 新型カタナ純正マフラー加工品になります。既に梱包してしまい実物の写真が取れず申し訳ないのですが商品としては純正エキパイ、純正触媒(弁当箱)、中間ストレートパイプ(弁当箱が本来あるとこをストレートにするパイプ)になります。残念ながら車検前に車両を手放したため確認はできておりませんが純正と変わらない音量だったのは確実です。購入時はあまりにも汚れ、焼けが多かったため1週間丸々使いヨシムラのコンパウンドで綺麗にしています。純正サイレンサーは付属しておりませんのでご注意下さい。コメント頂ければお答えできる範囲で返信します。エリミネーター250V 純正マフラー KHIK375 前期型。車検の度にフルエキを交換するのは面倒だと思い某オークションにて探していたところ海外の中間ストレートパイプをつけて実質ストレート化出来る純正エキパイになります。Vストローム250ヨシムラスリップオンR－77S サイクロンカーボンエンドタイプ。SR400 純正エキパイマフラー　ボバー　カフェ　チョッパー　2% 塗装。実際に加工をした方の話ですと車検時にストレートパイプのところに触媒を戻して車検を通したとのことでした。カワサキ　W650 POSH マフラー　サイレンサー。NINJA1000SX 20-24 アクラポビッチ　スリップオンマフラー　チタン。エキパイをいちいち外さなくても中間パイプのところから純正触媒を取り付けるかストレート化することができるのでその日の気分で音量を変えることができます。アクラポヴィッチドゥカティパニガーレv2 2020年型。CB400SF NC39 LCI製 GP フルエキマフラー希少。その後1000km程度しか乗っていないため美品だと思います。WR’S スリップオンマフラー　ステンレス／ラウンド GSX250R。ガレージバルシグナスx2.3型用。エキパイは現行s1000シリーズだと共有だった気がするのでほかの車両にも互換性はあるかもしれませんが確証はありませんのでご自身でお調べ下さい。DELKEVICスリップオンマフラーcb400sf用。カブ　メガホンマフラー。