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エッセ用 L880Kサス純正流用ローダウン

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商品説明

・L235Sのエッセに付けてました。・リアショックはワゴンR用の物（細い方）もお付けします。・ラルグスのキャンバーボルトもオマケでお付けします。具体的にどの位下がるかは分かりませんが、車検は通らないと思います。・エッセ用にリアバネ1巻カットしてあります。・リアショック全て抜けてます。・アッパーマウントは手で触ってみると、ほんの少し（1mm位？）ガタつきあります。よろしくお願いします。WEBER キャブ　40パイ　ウェーバー。・L880Kの純正ショックにタナベのダウンサス（GF210）が付いてます。180sx 風間オートイグニッションコイルプラグ付き。マ*ん様 sr20det 用サージタンクメーカー不明。こちらの方が乗り心地良かったです。ランエボアサミエンジニアリングオイルフィルター。K*3様三菱 GB181 ガソリンエンジン。（写真14枚目）・写真15〜17枚目は実際に装着した際の写真です。ダイハツ　ソニカRS L405S ラジエーター　エバポレーター　サブタンクセット。スズキエブリィDA17W 純正タービン。・リアサス全長約250mm・アッパーマウント～下側取り付け穴約454mm〇状態・中古で購入したため、走行距離不明です。3日間限定セール！　90マークiiツアラーV用　ラジエーター。ホンダビートpp1エアファンネル。・リアショックの上側取り付け部も削ってあります。BLITZ　ブリッツ　レーシングオイルクーラー　86/BRZ用　中古品。BLITZ スーパーサウンドブローバルブ。フロントはショック単体にしてないので分かりません。厚木オート製　汎用オイルクーラー　12段　オイルアタッチメント。NGK イグニッションコイル U5516 3個セット。ショック抜けてますが、車高を下げて街乗りする分には問題ありません。WRX GDB VAB PROVA ブローオフバルブ。NISMO エンジンマウント 11220-RS540。

レビュー

商品の評価：

4.3点(2546件)

2026-03-10

チーコ1381: とても親切に対応したいただきました、ありがとうございます

2026-03-24

K402: パッキンは形状通りで、問題なくはめ込み出来ました。ねじ締めするゴムパッキンは、２５年使用した物は変形したと思われ、形がわずかに違ってましたが問題なく使用できｏｉｌ漏れが止まっています。

2026-03-17

ゆみこゆみこ9341: タペットカバーからオイル漏れがありパッキン交換しましたらオイル漏れがなくなりました。

2026-03-22

試せるのは安心です: 国産でしっかりしています。さっそく修理に取りかかりたいと思います。

2026-03-03

ぐーちゃん6251: 何も問題なかったが、メーカー出荷状態から曲げた形で封入されているのは少し気になった。(曲げ癖が残っているわけではない)

2026-03-20

てる3756: ショップさんが悪い訳ではないのですが、僕はこの12月29日〜1月6日の連休で交換をするつもりで買ったのに、商品が今届きました。12月28日にはショップさんが発送してるのに。佐川に言っても「申し訳ございません」だけ。具体的内容の回答をもらえず。同じ思いしない為にも、ご購入者様は逐一発送状況の確認、問い合わせをした方がいいです。もう一度言いますが、ショップさんは悪くはないですが、佐川に問題ありです。

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