プローバ ターボチャージパイプCB18用
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商品説明
プローバのターボパイプCB18用です。ダイハツ ソニカRS L405S ラジエーター エバポレーター サブタンクセット。今年の2月23日に取り付け、6月14日に取り外しました。スズキエブリィDA17W 純正タービン。距離は約4000キロです。3日間限定セール！ 90マークiiツアラーV用 ラジエーター。・シリコンホースの跡以外、殆ど傷はなく、中も比較的キレイです。ホンダビートpp1エアファンネル。・新型フォレスターに対応しているかは不明なのでご注意ください。BLITZ ブリッツ レーシングオイルクーラー 86/BRZ用 中古品。・取説にもありますが、純正シールリップを移植にはご注意ください。BLITZ スーパーサウンド ブローバルブ。破損すると純正パイプを購入することなります。厚木オート製 汎用オイルクーラー 12段 オイルアタッチメント。忘れてそのまま着けるとアイドリングが不安定になりエンストします。NGK イグニッションコイル U5516 3個セット。自分は取り付け店でシールリップの移植がされておらず痛い目を見ました。WRX GDB VAB PROVA ブローオフバルブ。・この手のパーツは慣れると付けたことを忘れがちですが、外してみてアクセルを踏む量が増えたため、個人的には付けて一番良かったと思うパーツです。NISMO エンジンマウント 11220-RS540。・もし欲しい方がいられれば、おまけでプローバエンブレムをお付けしますので購入時にコメントください。3倍赤いエンジンカバー【たく出品】。#スバル#プローバ#レヴォーグ#アウトバック#フォレスターレビュー
商品の評価：
4.7点(2551件)
- かおまめ9213
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- うめぴょん３
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- あゆ1165
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- ミッコさん6207
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- ag0339
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
- ねねまま129129
- ディスビからのオイル漏れにより交換、ピタッとオイル漏れが直りました。 良い商品です。
- 310 (´ε `)
- ばっちり、jb8ちゃん用に購入しました。 中古購入だったので、プラグやら、タイベルやら気になって、交換のために結構エンジン内が汚れていたので、いいタイミングだったです。
- e3_hunt
- 寸法もぴったり。助かりました。L710V（EF-SE）に使用。
- nobulla
- この値段でのクオリティではないですね。 オイル漏れは、見事解決です。
- なつお7808
- 今まで、知り合いの整備工場から購入していましたが、それより安く購入する事ができました。 交換は約1時間程で完了しました。 交換後オイルにじみなどなく、よかったです。
- gon385
- 商品及びショップとしての対応共に満足してます！
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