ウッドベース用 スラップ専用 ピエゾピックアップ TADPOLE CLICKEY
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商品説明
ウッドベース用スラップ音ピックアップ**TADPOLE CLICKEY（タッドポール クリッキー）**の出品です。【購入価格】・新品購入価格：14,300円（税込）【状態について】・約1年ほど使用・動作確認済み（音は問題なく出ます）・マグネチックピックアップシステムへ変更したため出品します・使用に伴う小キズあり（実用上問題なし）【カスタム・注意点】・端子は抜けにくいタイプに交換済み → ややタイトですが、ライブ中に抜ける心配はありません・ケーブル長：端子先端からピックアップ先端まで 約85cm・粘着素材は剥がれているため、ご自身で貼り直しが必要です （両面テープや専用粘着材をご用意ください）※上記点をご理解いただける方のみご購入ください。高音質 KLOTZ MC5000 2mペア XLR金メッキ ／WBT銀ハンダ使用。スカットワークス活動再開第一弾として発売された、音符（オタマジャクシ）モチーフのスラップ音専用ピエゾコンタクトマイクです。OYAIDE TUNAMI TERZO XX/1.3m 高音質XLRケーブル。peavey PVi2【マイク】。【おすすめポイント】・スラップ音に特化した独特のアタック感・ピエゾならではのクリック感がしっかり出ます・ロカビリー／サイコビリー／パンク系に相性◎【付属品】・本体のみ（写真に写っているものが全てです）レビュー
商品の評価：
4.8点(2538件)
- Kanaoa 1234
- サイドシル補強というと、発泡ウレタンの注入が主流ではあるが、この方法には「もう後戻りが出来ない」という欠陥がある。新車にすぐ使用するなら良いが、ある程度年数がたって多少変形しているはずのボディには、以降修正が効かなくなる発泡ウレタンはリスクが高すぎるのだ。 その点、この「サイドシル補強プレート」は、キチンと溶接すればウレタン注入に匹敵する効果が得られる上に、後でフレーム修正も可能という利点がある。又、費用も安く済むのだ。 肝心の装着効果だが「素晴らしい!」の一言に尽きる。部品１万円＋工賃の安さを考えれば、絶大な費用対効果と言って良い。 ＣＰ９Ａに比べ剛性の劣るＣＮ９Ａに装着したが、絶大な剛性アップを体感できた。私はジムカーナ主体で日常的にサイドターンを多用しているが、今まで「ズルズルズルッ･･･」という感じでトロいスライドしていたリアタイヤが、「スパーン！」という感じで気持ちよくスライドするようになった。 余りの気持ちよさに、タイヤ１セットを半日で使い切ってしまった位だ。 足回りチューンというと、フルサスとか派手で高価なパーツに目が向きやすいが、こういう地味な剛性アップが重要なのだと痛感させてくれた。今まで試した足回りパーツとしては最高に満足できた一品だ。
- みんと０３０３
- 注文時に欠品中だったので、納品までに2ヶ月待ちました。でも待つだけの価値はあります。値段はちょっと張りますが、それ相当の高級感、ドレスアップ効果は十分にあります。スポコン仕様にはもってこいのパーツです。
- pow5147
- レガシィブレーキ性能向上の定番アイテムです。取り付けも簡単に自分で出来て、ブレーキ性能も向上するアイテムです。価格から考えると非常にいいものだと思います。レガシィユーザーには是非装着を・・
- あーちゃん8532
- こんなので大丈夫かと思うくらい造りがｼｮﾎﾞｲですが･･･これがなかなか優れものでした｡
- アギレラ6374
- トルクも出た感じで燃費も良くなった感じです。
- ＫＩＫＩ１０３
- 本体と台座の間に入れると保存する時に良いと聞いて、はじめてここのお店にお世話になりましたが、迅速な発送等、全てにおいて完璧で、大変に満足しています。また必要な時がきましたら、是非利用しようと思っています。
- ラッキーポンチッチ
- ずっと前から気になっていましたが、やっと貯めに貯めたポイントと使い少し安く購入！効果は確かに中速位が扱いやすくなりました。前の２２に取り付けていたブローオフを使いたかったので敢えて高いやつにしました。久しぶりにプシュー音も聞けて満足。取り付けもいたって簡単です。燃費のほどは今しばらく計測してみます。しかし、モノが高価過ぎるので・・躊躇いますね
- qye
- 取り付けるのに便利なパーツです。 これさえあれば、すぐに水温計がつけることができますﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
- clenthills
- 怪しいとは思いながらも購入 なんかエンジンの調子が良くなった気がします。燃費はまだわかりませんが、不思議な感じです。
- Pipippi
- 今回は、前後（フロントパイプ、中間パイプ、メインマフラー）の交換と併せトータルでの効率化が狙いです。耐久性アップを目的とした材質（ステン）の見直しと排気効率化を狙ってのセル数の見直しをしようとこのメタルキャタライザーを選びました。
- fufufumumumu
- ブローバイ対策です。 リターンホースもつけてほしいです。
- sakurako0213
- 最近サブの車としてテリオスキッドに乗ってますが、軽４輪車としてはいまいちの燃費、 価格が安かったので二ケ購入。早速タンクに挿入してみました。 低域でのトルクは上昇した感じはします。低速でのギクシャク感が少しではありますがなくなってきました。 燃費は少し走って又報告します。
- hawk3030
- 今回ハイマウントストップランプ用に購入しました。 たしかに電球に比べれば明るさは落ちますが、ハイマウント用なので、点灯のレスポンスや省電力を考えれば十分な効果はあります。 明るさも、ＬＥＤの直進性を考慮すると、輝度が低いというよりは、ランプ内のリフレクターに対する反射が足りないのが主な原因かと思います。だから取り付け角度が上にではなく、後方に向かってバルブを取り付けるタイプのランプにはＬＥＤバルブでも視認性は電球に劣らないと思います。 自分の車は上に向かってバルブを付けるので、電球時よりも若干暗くなりました。しかし、ブレーキの時に点灯するハイマウントストップランプなので、それほど視認性に関しては気にはなりません。実際、ブレーキ時にパッとレスポンス良くついてくれるのでいいです。
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