S*D様 zrx400 後期6POT用 フロントフォーク 右側
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商品説明
後期型（98〜）の車両であれば取り付け可能（車両によっては付かない場合あるかも）インナーチューブが曲がっている？よくわかりませんが多分曲がってるんでしょう。そのくらいの程度です。要相談作業内容オイル交換（YAMAHA G10） 油面調整 オイルシール、ダストシール新品交換 アレンボルト規定トルク締め インナーチューブ交換（純正曲がりなしor社外ゴールド） など。zrx400 ティーザー レイダウンキット。曲がってないと思えば曲がってません。33.4mmフロントフォーク 15インチオーバー 15inchover ショベル。SR400 350mm リアサスペンション。取り外し車種（改造多数）フレーム番号 ：ZR400E-049***エンジン番号 ：ZX400KE069981モデル年式 ：2004年当方でOHしてから販売することも可能ですが追加工賃１万円前後いただきます。DAYTONA ローダウン リアショック280mm ブラック(高さ調整工具付き)レビュー
商品の評価：
4.5点(2486件)
- tokkory
- 忍者に乗っています。 セッティング用に購入。 ケーヒン純正ジェットがこの価格なので、助かります！
- eureka0610
- 値段が安いので心配でしたが、心配無用でした。充分使えます。
- 任逍遙
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- きぷー
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- ちえちゃん3132
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- まっさ1405
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
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