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モンキー/ゴリラ用SHIFT UPリアショック Type-2 AB27 ブラック

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商品説明

シフトアップ(SHIFT UP) モンキー/ゴリラ AB27用リアショック Type-2 [265mm] 1台分2本入りブラックボディ/ブラックスプリング 225265-99です。純正より約30%程度強化／無段階スプリングプリロード調整可/オイルダンパー.スチール製※純正リアショックよりも太くなりますので、マフラー等の干渉に注意が必要です。※純正リアショックよりも太くなりますので、マフラー等の干渉に注意が必要です。。Kawasaki ZRX400純正サスペンション。一度取り付けただけで、走行していません．新品同様です。4Lモンキー純正フロントフォーク(前期)。リアサスペンション。やや硬めでしっかりとした乗り心地。オーリンズタイプリアサス 340mm ゼファーバリオス2 GS CBX。KYB カヤバリヤショック。【適合車種】モンキー/ゴリラ6V車　Z50J-1600008以降モンキー/ゴリラ12V車　Z50J-2000001以降モンキー/ゴリラ12V車　AB27-1000001以降ご覧いただきありがとうございます。RPM Double Rサスペンション

レビュー

商品の評価：

4.4点(2490件)

2026-03-10

トミー１２２２: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-24

びすこ7557: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-17

るーるるる71: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-22

goust1919: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-03

nksk02: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-20

みっつー5898: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-02-17

エリー726: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-18